La sesión de clasificación arrancó con condiciones óptimas en el Circuit Gilles‑Villeneuve.
La Q1 fue intrigante: Lando Norris dominó con un tiempo de 1:11.826 (soft) mientras que varios pilotos optaron por neumáticos medios, entre ellos Franco Colapinto. Una bandera roja se activó por pedazos del alerón motor de Albon, lo que reposicionó la dinámica del final. El argentino superó a Tsunoda con un crono de 1:12.234, pero no logró meterse en Q3, quedando 12º.
En Q2, Russell ya marcó territorio con 1:11.570, seguido por Norris, Leclerc, Verstappen y Piastri. Colapinto volvió a andar cerca pero quedó eliminado en 12° lugar con 1:12.142. Tsunoda fue otra de las sorpresas que no avanzó y además cargó con sanción de 10 puestos en la grilla por infringir banderas rojas en FP3.
La Q3 fue un duelo táctico Mercedes vs Red Bull vs McLaren. Russell logró la pole absoluta con 1:10.899 (medium), sacando 0.160 s a Verstappen y 0.221 s a Piastri. Antonelli clasificó 4°, Hamilton 5° y Alonso 6°, demostrando competitividad de varios coches en la zona intermedia.
Franco Colapinto, Actuación sobresaliente
Fue uno de los grandes protagonistas argentinos del fin de semana. En Q1 se defendió con neumáticos medios y marcó 10° más rápido, avanzando a Q2 con solvencia. En esa fase repitió con un tiempo competitivo pero quedó 12° en la tabla, a sólo 0.142 s del corte.
Técnica y mentalmente, Colapinto mostró solidez: sostenido bajo presión, competitivo en tiempos reactivos y sin errores, subraya su potencial en Alpine como piloto de línea media. Su rendimiento reafirma la evolución del binomio piloto‑equipo en condiciones de clasificación.
