Franco Colapinto se perfila con firmeza como el principal candidato a ocupar el asiento en Alpine que dejaría vacante Jack Doohan. Los plazos establecidos se cumplieron y las posibilidades del piloto australiano parecen haberse diluido casi por completo.
Desde las primeras horas del lunes, comenzaron a circular con fuerza versiones en los principales medios europeos acerca de un inminente cambio en la escudería Alpine. Según trascendió, la salida de Jack Doohan sería prácticamente un hecho, y todo indicaría que el argentino Franco Colapinto lo reemplazaría, compartiendo equipo con Pierre Gasly en la próxima cita del calendario, que tendrá lugar en el histórico circuito de Imola, en Italia.
Flavio Briatore habría sido el principal artífice de la incorporación de Franco Colapinto a Alpine, gestionando, además, los 20 millones de dólares que —según versiones— se habrían abonado para concretar la cesión del piloto argentino por cinco años por parte de Williams.
Colapinto volverá a competir en suelo italiano, esta vez en el Gran Premio de la Emilia-Romaña, en el reconocido trazado de Imola, escenario que le resulta familiar y en el que supo cosechar triunfos tanto en Fórmula 2 como en Fórmula 3.
Su regreso se inscribe en un contexto cargado de simbolismo: correrá en una de las cunas de Ferrari, el mismo circuito donde Ayrton Senna perdiera la vida el 1 de mayo de 1994, hecho que marcó a fuego la historia del automovilismo. Se espera una nutrida presencia de fanáticos argentinos, atraídos no solo por la mística del lugar, sino también por la participación de Colapinto, quien en su momento incluso viajó por sus propios medios para presenciar una carrera de Fórmula 1 en este icónico circuito.
